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福斯汽車廢氣排放檢測造假,嚴重影響商譽,衝擊相關產業鏈。但電動車概念股趁勢興起,可望以節能減碳的題材再攻一波。

基隆雅思補習班推薦 台中雅思補習班 苗栗雅思補習班 新竹雅思補習班文.李彥緯

俗話說得好,夜路走多了,總有一天碰到鬼。福斯汽車(VW)此次被美國環保署(EPA)查驗出,旗下出產、銷往美國本土的柴油車引擎控制單元(ECU)中,植入一套「高智慧」引擎系統運作偵測控制軟體,用來在汽車送入官方實驗室進行各項廢氣排放數值檢測時,「欺瞞」檢測裝置。當廢氣排放檢驗流程開始後,ECU中預載,以複雜編碼方式所寫成的「作弊程式」軟體,便會送出「檢測模式」啟動控制信號,將車上所有相關廢氣排放污染減量、控制、過濾精密設備,於檢測流程開始時同步運作。

福斯汽車柴油車檢驗作弊 被美國環保署抓包

如此一來,各項汽車廢氣排放檢測結果,就會成功通過EPA檢驗標準門檻,順利取得合格證書,堂而皇之進入美國,大賺其向來高調標榜的「高效、節能」、「綠能尖兵」車廠優質形象財。

不過,由於柴油車ECU中的引擎運作系統控制軟體,可針對方向盤轉向動作、引擎轉速、時速變化進行差異偵測,進而判斷此時是由汽車駕駛人在正常道路上行駛狀態,送出第二組「道路行駛模式」控制訊號,進一步於行駛期間,關閉、不作動車上各式排氣污染物質控制裝置,消費者也因此在全球總銷量規模最大汽車廠的刻意欺騙之下,成了破壞「綠色環保」的間接幫兇。

開上路的頻率愈高、拉高引擎轉速的次數愈多、行駛的里程數愈長,所排放出的多種有害空氣污染物質數量也就愈多,甚至可高達將近美國官方實驗室檢測合格標準數值的四十倍!危害空氣品質、荼毒民眾的時間,至少長達近六年之久!真是教美國及全球各地廣對其優質形象深信不已,願意付出較一般汽油車款更高(平均至少高英文多益單字下載 多益成績查詢方式 新多益成績查詢 toeic 多益成績查詢 達10%以上車價)取成本,加入環保愛地球行列的柴油車主,情何以堪。

向來給人可靠形象,為全球中產階級家庭愛用車款之一的福斯汽車,這次真的是聰明反被聰明誤,灰頭土臉了!

今年前八月,福斯汽車集團於美國當地總計售出約二十四萬輛乘用小雅思如何準備 雅思 托福 比較 雅思 托福 難易 雅思報名日期客車。

一念之差 福斯汽車將付出昂貴學費

在福斯汽車操縱排放數據醜聞爆發後,將暫停於美國市場銷售披掛福斯、奧迪(Audi)品牌的四缸引擎柴油車種。根據外電指出,前述幾項車款總銷量,目前約占福斯汽車美國八月銷售總量的23%。

欺瞞消費者那麼多年,美國EPA因此針對福斯汽車2009~2015年間在美國銷售總計多達五十萬輛柴油車款,加以開罰不合格行政罰鍰,「每輛」柴油車罰金高達37500美元,總計高達180億美元(高於福斯2014年整體營業利益)。

同時,福斯汽車後市尚得要面對因美國要求其全數召回問題車輛進行修復、換裝考多益 書 宜蘭多益補習班費用 花蓮多益補習班費用 台東多益補習班費用排污控制設備所衍生費用,以及龐大訴訟、賠償金額的負擔壓力,福斯集團未來營收獲利表現,恐將遭受沉重打擊。

也因為此一重大造假醜聞事件衝擊,使得福斯於德國股市掛牌股價,在九月二十一日單日暴跌17%後,九月二十二日又再重挫深達23%,創下三年以來新低。原本總計高達約750億美元的市值,短短兩天便蒸發掉三百億美元。因為福斯汽車醜聞案影響,歐洲各主要股市也同步受到拖累,短線全面重挫,巴黎、法蘭克福兩地股市跌幅均達3%以上,倫敦股市跌幅也逼近3%。堪稱是二十一世紀以來,全球汽車業最大風暴。

緊接著,不只是美國,福斯汽車的原生地域─歐洲區各國,最近也已由原生產母國「德國」首開第一槍,宣布將對國內所有市售柴油車款進行相關廢氣排放空污氣體、碳煙微粒的大規模檢測計畫;法國也同時建議,以歐盟空污排放嚴格標準,對境內所有柴油車款進行全檢測,以徹底清查究竟還有多少家「無良車商」。

據德國交通部最新發布消息證實,福斯汽車不僅於美國EPA進行廢氣檢測時作弊,在歐洲也重施故技,歐盟官方已通令要求所有歐洲車廠,都要接受廢氣排放合格檢測調查。

亞洲國家中,南韓也宣布跟進,要求所有2014、2015年市售福斯柴油車款同步進行排放廢氣檢測。

福斯汽車為德國最大汽車製造商,也是德國員工雇用規模最大的企業,單是德toeic多益考古題下載 多益去哪補習最好 多益去哪報名 多益去哪裡考國本土雇用員工總數即高達二十七萬人以上,零組件供應商員工人數總和則更加可觀。福斯汽車去(2014)年於美國銷售達六十萬部汽車,約占其全球年度總銷量6%。

值此重大事件衝擊時刻,德國政府則更加關心醜聞風暴若繼續延燒,可能會讓其國內另兩家高級車廠─賓士(Benz)、寶馬(BMW),無辜遭到池魚之殃,影響範圍、衝擊規模也將因此更形擴大。

另一方面,因為此次造假風波,連帶影響到歐洲各主要柴油車廠,如:奧迪、標緻(Peugeot)、飛雅特(FIAT)、歐寶(OPEL)、雷諾(Renault)、福特(Ford)等,近期營運表現,特別是柴油車銷售營收占比較高的幾家車廠,受害程度尤其嚴重。

儘管一般均認為,該為此次弊案負起全責的福斯汽車執行長溫特康(Martin Winterkorn),已於九月二十三日表態辭職,但大多數產業界人士及經濟學家卻正忙著評估此項「巨大而愚蠢」的汽車業醜聞,後續對德國汽車產業、整體經濟發展可能造成的負面衝擊,影響的範圍。(文未完)

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