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▲鴻海搶攻電動車、卡位車聯網,鴻海大軍全部到位。(圖/記者高振誠攝)

記者高振誠/貴陽報導

鴻海再戰中國大陸電動車租賃市場,去(2014)年於北京成功試點後,今年將複製其經驗,將於7月即將前進貴陽。據了解,根線上英文學習推薦 bbc中文網英語教學 英語教學 高中英語學習方法據鴻海內部規劃,今年將開拓10個據點,較去年一口氣成長達10倍之多。

鴻海去年與中國大陸北汽集團合作,共同籌組北京恆譽汽車租賃,搶攻當地分時租車市場,隨著充電樁數增加,將可提供逾千輛北汽電動車,搶攻當地電動車租賃商機。

看準電動車市場已逐漸邁入成熟階段,鴻海今年將大開據點,今年上半年已順利進駐杭州、常州等地,另外,有互聯網以及大數據加持的貴陽,也是鴻海鎖定目標市場,據了解,鴻海將於7月進駐當地,屆時也將成立子公司負責管理,雖然初期電動車數量未達一定經濟規模,但後續將依發展情況,進行增減,今年底將朝總據點數「破10」的目標前進。

此外,對於發展電動車事業,鴻海憑藉堅強代工實力,同時透過投資或併購方式,在集團內部打造完整供應鏈體系,除了輪胎之外,其於相關零組件自製率高達9成,氣勢直逼美國電動車大廠特斯拉。

事實上,鴻海布局電動車雖不是秘密,但供應鏈相關成員,外界一直無法一窺究竟,不過就在今年貴陽「數博會」當中,為了呼應互聯網當中的「車聯網」應用,鴻海大方展示相關零組件,這也讓供應鏈成員「首次」對外完整曝光,這當中包含沖壓模具的乙盛,3D玻璃的正達,印刷電路板由F-臻鼎負責,顯示器以及貼合技術由群創操刀,在加上專攻感應器及鏡頭製造的三營,以及伺服器的賜福科技等,從設計、製造生產到銷售端,串起一條鞭供應模式,要在電動車市場達到後發先至。

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